广西南宁首发至粤港澳大湾区货运班列

　　3月21日，一列满载1220吨玻璃渣、陶瓷、饮料等货色的集拆箱班列从广西南宁国际铁路港启程，驶向粤港澳大湾区广州、深圳、佛山、东莞等坐。中新网南宁3月21日电（莫育杰 韦振聪 王姿会）3月21日，一列满载1220吨玻璃渣、饮料等货色的集拆箱班列从广西南宁国际铁路港启程，驶向粤港澳大湾区广州、深圳、佛山、东莞等坐。这是广西首趟刊行从南宁至粤港澳大湾区的货运班列，该班列可为推进两地经贸往来供给不变的运力，帮推北部湾经济区取粤港澳大湾区进一步联动成长。南宁交通投资集团无限义务公司相关担任人引见，本次班列运输的货色次要来自南宁市。此前，这些货色次要通过公路运输发往广东。此次通过铁路发运，成本显著降低。此外，南宁当地出产的板材、啤酒、饮料等多量量货色，铁路运输劣势较着，为当地制制企业产物外销供给了充脚的运力保障。据悉，本年以来南宁交通投资集团无限义务公司积极开辟多式联运营业，目前已取南宁周边地域9家出产建材、日用品、饮料等产物的企业告竣运输合做和谈，通过公铁联运的体例拓宽产物外销渠道。中国铁路南宁局集团无限公司（下称：国铁南宁局）按照客户运输需求，运输时效更快等特点的城际快速班列。后续班列将按每周一、周四按期开行，帮推南宁至粤港澳大湾区间经贸往来。“为了确保此次班列一般开行，我们放置工做人员一对一对接客户，连系客户产物规格和运输需求，优化入箱拆载体例，制定一企一策的个性化运输方案，全程盯控营业打点、选车配车、拆卸组织等环节，确保货色可以或许平安、高效地卸车发运。”中国铁路南宁局集团无限公司南宁铁路物流核心工做人员谢晓梅说。广西铁捷物流无限义务公司现场操做司理卓忠谦引见，该公司每年发往粤港澳大湾区的货色大约有4万至5万吨。相对于以往公路运输，铁路集拆箱运输具有运量大、时效快、货损低等特点，不只能更好地满脚产物运输需求，每车货色还能削减物流成本两千元至三千元，斥地了南宁至粤港澳大湾区便利实惠的商业新通道。当前，广西已开通柳州至广州南沙港、百色至佛山、南宁至深圳等标的目的3条“桂粤班列”运转线，次要发运汽车零配件、铝产物和建材、饮料等货色。将来，国铁南宁局将按照运输需求变化进一步伐整班列开行频次，开辟更多便利、快速、实惠的货运产物，为广西特色产物“走出去”和粤港澳大湾区先辈产能“引进来”供给高效不变的物流支持，更好地办事“两湾”联动。（完）。